• Плановое техническое обслуживание мотоциклов Honda
• Диагностика и осмотр мотоциклов Honda
• Ремонт, обслуживание и настройка двигателей мотоциклов Honda
• Ремонт КПП и замена сцепления на мотоциклах Honda
• Ремонт, обслуживание и тюнинг тормозной системы мотоциклов Honda
• Ремонт и обслуживание вилок мотоциклов Honda
• Ремонт и обслуживание топливной системы мотоциклов Honda
• Ремонт, защита и тюнинг системы охлаждения мотоциклов Honda
• Замена и обслуживание цепи и звезд мотоциклов Honda
• Услуги шиномонтажа для мотоциклов Honda
• Ремонт и реставрация пластика мотоциклов Honda
• Сварочные работы
• Покраска деталей и аэрография мотоциклов Honda
• Оклеивание наклейками и защитной пленкой мотоциклы Honda
• Установка выхлопных систем на мотоциклы Honda
• Чип-тюнинг и увеличение мощности мотоциклов Honda
• Установка дополнительного навесного оборудования на мотоциклы Honda
• Установка багажных систем и кофров на мотоциклы Honda
• Установка центральной подножки на мотоциклы Honda
• Установка защитных дуг, слайдеров и защиты на мотоциклы Honda
• Установка дополнительного освещения на мотоциклы Honda
• Установка рукояток с подогревом на мотоциклы Honda
• Установка GPS навигации и электроприборов на мотоциклы Honda
• Установка охранных систем на мотоциклы Honda
• Установка аудиосистем на мотоциклы Honda
• Перетяжка и пошив мото-сидений Honda
• Сезонное хранение мотоциклов Honda
• Мотоэвакуатор мотоциклов Honda
• Техническое обслуживание мотоциклов Honda
• Установка дополнительного оборудования на мотоциклы Honda

Ремонт тормозных систем

Функция тормозной системы — обеспечение остановки мотоцикла согласно установленным нормам. Эта система должна находиться в исправности всегда. Малейшие ее изъяны необходимо своевременно находить и устранять, чтобы не подвергать опасности жизнь водителя, пассажира и прочих участников движения.

Сервис компании Access Honda оказывают весь спектр услуг по ремонту тормозной системы мотоцикла, ее техобслуживанию и тестированию, начиная с диагностики и оканчивая заменой деталей и элементов, вышедших из строя.

Когда пора в сервис для ремонта тормозов?

Чтобы выявить неисправность вовремя, обращайте внимание на следующие «симптомы»:

• посторонние шумы, стук, скрип колодок;
• подтекание жидкости;
• западания или заедания рукоятки, педали тормоза;
• удлинение тормозного пути.

Текущий ремонт тормозной системы мотоцикла

Замасливание колодок, их естественный износ может быть причиной скрипа (писка, скрежета) тормозов. В некоторых случаях (после нескольких замен колодок) может понадобиться замена дисков. Иногда при значительном износе дисков ощущается вибрация в руле. Одновременно с заменой колодок выполняется проверка суппортов, очистка и смазка их поршней. Эта операция — профилактика заклинивания, которое может привести к серьезным поломкам.

Другая распространенная проблема — это разгерметизация и недостаток тормозной жидкости. После утечки система может отказать полностью либо частично. Чтобы избежать отказа тормозов, нужно проводить обслуживание мотоцикла, проверять состояние шлангов и прочих элементов гидравлики не реже раза в год.

Различные заедания механизмов и западания рукоятки, педали случаются из-за поломки пружин или фрикционных накладок. Такие нарушения могут вызвать вслед за собой другие поломки. Не допустить этого поможет регулярный ремонт и обслуживание тормозной системы вашей машины.

Специалисты Access Honda выполнят обслуживание тормозов мотоцикла в полном объеме, включая следующие операции:

• проверка тормозов «вручную» на отсутствие видимых дефектов;
• замена или восстановление уровня жидкостей;
• устранение «завоздушенности» системы: ее прокачка;
• проверка состояния дисков, колодок, цилиндров. При необходимости — замена этих деталей;
• полная замена системы;
• замена шлангов, выработавших свой ресурс;
• регулировка и проверка работы стояночного тормоза (если имеется)

Если чувствуете, что тормозов не хватает можно улучшить тормозную систему

Главных задач у тюнинга тормозной системы две: увеличение скорости торможения и уменьшение тормозного пути. За каждую отвечают отдельные части, так что в первую очередь стоит понимать, что улучшение характеристик тормозного процесса — комплексная процедура, требующая основательного, а значит грамотного и потому затратного подхода.

В зависимости от того, что мы хотим получить на выходе, можно делать глубокий тюнинг тормозной системы или частичный. Этим вопросом надо озадачиться заранее.

Конечно, можно менять тормоза поэтапно: сначала задние, потом передние. Можно заменить только диски или суппорты. По большому счету все зависит исключительно от платежеспособности заказчика. Но, так или иначе, для достижения результата менять нужно все в комплексе.